2020年冷鏈物流市場(chǎng)“熱”起來(lái)，規(guī)模有望達(dá)4698億元

2020年冷鏈物流市場(chǎng)&ldquo；熱&rdquo；起來(lái)，規(guī)模有望達(dá)4698億元

冷鏈物流是運(yùn)輸生鮮果蔬的重要基礎(chǔ)設(shè)施，今年中央&ldquo；一號(hào)文件&rdquo；提出，啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程。近年來(lái)，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟(jì)模式興起，冷鏈物流迎來(lái)了黃金機(jī)遇期。世界各地的生鮮產(chǎn)品第一時(shí)間送到家門，無(wú)論是包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，還是更后一公里的配送環(huán)節(jié)，哪一部分缺少冷鏈物流，都會(huì)影響產(chǎn)品品質(zhì)。

源頭保證品質(zhì)，氣調(diào)庫(kù)、冷庫(kù)保鮮（冷凍）

如今冷庫(kù)建造市場(chǎng)需求量大，不單單是華南及華中地區(qū)的熱潮。新疆喀什地區(qū)英吉沙縣，是新疆10個(gè)尚未摘帽的貧困縣之一，貧困程度深，脫貧任務(wù)艱巨。這里有著400多年的杏樹種植歷史，幾乎家家戶戶都有杏樹。然而保鮮期短、運(yùn)距長(zhǎng)的問(wèn)題一直是英吉沙鮮杏&ldquo；走出去&rdquo；的攔路虎。

打通鮮杏出疆路？氣調(diào)保鮮技術(shù)成為一種選擇，通過(guò)調(diào)節(jié)氣體比例，實(shí)現(xiàn)貯藏保鮮。如今，&ldquo；我們的杏子如今不愁賣了。去年，我家靠杏子掙了將近兩萬(wàn)元。&rdquo；站在自家的杏園內(nèi)，杏農(nóng)吾布力信心滿滿。

冷鏈專列

在滿洲里口岸，一車車果蔬正在快速通關(guān)，它們將經(jīng)俄羅斯后貝加爾斯克轉(zhuǎn)運(yùn)至莫斯科等地，同時(shí)，大量的肉、奶制品、冰激凌等食品，又隨返程列車進(jìn)口至中國(guó)，形成&ldquo；雙向運(yùn)輸&rdquo；通道。

每年有超過(guò)30萬(wàn)噸的國(guó)內(nèi)果蔬經(jīng)由滿洲里口岸出口到俄羅斯，由于鐵路冷鏈運(yùn)輸成本不斷下降，不少果蔬出口商開(kāi)始嘗試通過(guò)鐵路集裝箱將果蔬出口至俄羅斯。

智能倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，手持終端就能輕松掌握車輛調(diào)度、溫度濕度調(diào)節(jié)、預(yù)冷合格率等情況。效率高，生產(chǎn)也更安全，還大大降低生產(chǎn)成本。

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