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    冷庫(kù)知識(shí)

    十萬噸立體全自動(dòng)冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造

    時(shí)間:2023-02-20 14:51:39 來源:庫(kù)華制冷 點(diǎn)擊:

    近些年來立體全自動(dòng)化冷庫(kù)越來越多的受到大企業(yè)物流中心的青睞,大型全自動(dòng)化冷庫(kù)建 設(shè)可以充分的解決土地資源緊張的環(huán)境,并且能夠降低每立方米冷庫(kù)造價(jià)成本。全自動(dòng)化 冷庫(kù)是采用大型立體冷庫(kù)配套冷庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)軟件進(jìn)行管理。

    立體全自動(dòng)冷庫(kù)定義:

    在采用預(yù)制裝配式隔熱保溫板的單層冷庫(kù),冷庫(kù)內(nèi)部設(shè)有自動(dòng)化貨架,供存放貨物的托盤 ,托盤依靠巷道式起重機(jī),有自動(dòng)化操作系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)出貨的操作。

    立體自動(dòng)化冷庫(kù)的優(yōu)點(diǎn):

    1.冷庫(kù)裝卸都是采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行管理,制冷設(shè)備運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行,庫(kù)內(nèi)不需 要任何操作人員,節(jié)約人工成本。

    2.可以保證商品的先進(jìn)先出管理,適合大批量物流倉(cāng)儲(chǔ)使用,能夠智能化管理冷庫(kù)內(nèi)的商 品,減少倉(cāng)儲(chǔ)過程中的損耗率。

    3.自動(dòng)化裝卸量大,作業(yè)迅速,能夠全天24小時(shí)不間斷裝卸,客服了人工的生理因素。

    4.采用計(jì)算機(jī)管理,所有數(shù)據(jù)均保存在計(jì)算機(jī)內(nèi),方便后期管理維護(hù)。

    5.由于立體冷庫(kù)進(jìn)出貨無人進(jìn)出,開關(guān)門為兩重門設(shè)置,門的尺寸遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)冷庫(kù),開關(guān) 門動(dòng)作時(shí)間降低到30%左右,大限度地保證了冷庫(kù)溫度的穩(wěn)定性,可靠地保障商品品質(zhì) 。

    6.立體全自動(dòng)冷庫(kù)解決了土地成本問題,在土地資源稀缺的地區(qū)特別適合,節(jié)省建造成本 。

    整座立體化冷庫(kù)系統(tǒng)按其功能共劃分為:進(jìn)貨區(qū);低溫存儲(chǔ)區(qū);出貨區(qū);兩個(gè)緩沖區(qū);裝車區(qū)及立體倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控區(qū)。

    1.進(jìn)貨區(qū):負(fù)責(zé)進(jìn)庫(kù)貨物的分揀、整理工作。其工藝流程為:進(jìn)貨--碼盤--整理--捆扎--入貨信息輸入--叉車放托盤--輸送小車運(yùn)入緩沖區(qū)。

    (1)碼垛:把貨物放入托盤中,利用RF手持終端把入庫(kù)的貨物信息錄入系統(tǒng)并把該信息與托盤捆綁在一起。

    (2)用叉車把碼完垛的物資放入到立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)輸送機(jī)上,按下確認(rèn)按鈕,同時(shí)固定條碼閱讀器讀取入庫(kù)托盤的信息。

    (3)入庫(kù)口上方的LED電子顯示屏顯示物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量及批次等入庫(kù)信息。

    (4)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)入庫(kù)的托盤貨物進(jìn)行外形和重量檢測(cè),合格通行,不合格退出重整。

    (5).如外形檢測(cè)合格,則貨物經(jīng)過鏈條輸送機(jī)、RGV小車和堆垛機(jī)放入立體倉(cāng)庫(kù)中的指定貨位。

    (6).計(jì)算機(jī)進(jìn)行過帳處理。

    (7).入庫(kù)作業(yè)完畢。

    2.緩沖區(qū):負(fù)責(zé)連接進(jìn)/出貨區(qū)和低溫存儲(chǔ)區(qū),為無人員操作的低溫中間隔離區(qū)域,緩沖區(qū)兩端均為自動(dòng)平移冷庫(kù)門,當(dāng)貨物進(jìn)出存儲(chǔ)區(qū)時(shí),兩扇門始終有一扇保證關(guān)閉,有效地阻隔了外界熱源對(duì)冷庫(kù)的侵襲,減少了熱負(fù)荷及冷庫(kù)內(nèi)庫(kù)溫的波動(dòng)。

    3.低溫存儲(chǔ)區(qū):負(fù)責(zé)速凍產(chǎn)品的低溫貯藏,貨物擺放及進(jìn)出作業(yè)均為計(jì)算機(jī)控制。為無人員操作區(qū)域。貨物進(jìn)入存儲(chǔ)區(qū)后根據(jù)計(jì)算機(jī)設(shè)定由輸送小車傳送到指定貨架的巷道堆垛機(jī),并由堆垛機(jī)放置到指定的貨位。如圖所示,共7個(gè)巷道,高為20米。該區(qū)域內(nèi)每個(gè)巷道都配有一臺(tái)堆垛機(jī),以進(jìn)行對(duì)貨架上的貨物進(jìn)行入出庫(kù)作業(yè)。貨架采用雙貨位橫梁式組合貨架,貨架為14排*28列*9層、其總貨位數(shù)為7056個(gè)。主要用來存放凍品,西側(cè)入庫(kù),東側(cè)出庫(kù)的方式,以提高作業(yè)效率和降低作業(yè)成本。此庫(kù)區(qū)的工作溫度為-20度,庫(kù)內(nèi)一端設(shè)置有制冷風(fēng)機(jī),以達(dá)到低溫的要求。

    4.出貨區(qū):負(fù)責(zé)產(chǎn)品出庫(kù)分配、裝車等工作。

    (1)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)收到從ERP系統(tǒng)傳過來的出庫(kù)單,或作業(yè)人員直接在倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)上錄入出庫(kù)單.

    (2)計(jì)算機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)出庫(kù)任務(wù),并據(jù)一定的優(yōu)先原則排隊(duì)等候作業(yè)。

    (3)計(jì)算機(jī)把出庫(kù)指令下發(fā)到各對(duì)應(yīng)區(qū)域和設(shè)備。

    (4)計(jì)算機(jī)據(jù)出庫(kù)指令按一定的原則自動(dòng)指定需出庫(kù)物料的貨位(亦可人工指定),則堆垛機(jī)據(jù)WMS的指令進(jìn)行出庫(kù)作業(yè),把指定庫(kù)位的配料送到立體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)端輸送機(jī)上,再經(jīng)RGV小車把貨物分別送到立體倉(cāng)庫(kù)的對(duì)應(yīng)的揀選出庫(kù)口或整盤出庫(kù)。

    (5)在出庫(kù)口上方,對(duì)應(yīng)的LED電子顯示屏顯示庫(kù)物料的名稱、規(guī)格、數(shù)量及訂單號(hào)等出庫(kù)信息。

    (6)作業(yè)人員據(jù)提示送到出庫(kù)暫存區(qū)

    (7)作業(yè)人員據(jù)出庫(kù)單直接人工或通過叉車進(jìn)行出庫(kù)作業(yè),把貨物送到暫存區(qū)(8)計(jì)算機(jī)進(jìn)行過帳處理

    5.裝車區(qū):為出庫(kù)近裝車保溫門處區(qū)域。該區(qū)域主要用于出庫(kù)作業(yè)時(shí)貨物的緩存、分揀及配單(配車)的作用。

    6.立體倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控區(qū):即微機(jī)室,在出庫(kù)口附近處都設(shè)有監(jiān)控室電腦終端,以進(jìn)行出入庫(kù)的計(jì)算機(jī)操作與設(shè)備監(jiān)控。主要是對(duì)整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)進(jìn)行監(jiān)控和管理的地方。


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